昨天凌晨,一個55噸重的盾構機在通過嘉華大橋后,在匝道上從板車上滾了下來,把匝道護欄撞倒近5米后,這個大家伙停在了匝道上,一時半會挪動不了,造成的后果是昨天全天嘉華大橋擁堵,擁堵形成蝴蝶效應,其他從江北過嘉陵江的大橋也都無一幸免的被堵。
昨天凌晨,一個55噸重的盾構機在通過嘉華大橋后,在匝道上從板車上滾了下來,把匝道護欄撞倒近5米后,這個大家伙停在了匝道上,一時半會挪動不了,造成的后果是昨天全天嘉華大橋擁堵,擁堵形成蝴蝶效應,其他從江北過嘉陵江的大橋也都無一幸免的被堵。

經過多方協(xié)調,在昨天上午10點多,駕駛員到達現(xiàn)場說,當時他聽到車后面?zhèn)鞒鲆宦暰揄懀庞X得可能出事了?!岸軜嫏C當時是橫著固定在掛車上,專門用傾斜了45度的鋼架對側面進行固定,在兩個圓面,則使用手拉葫蘆固定。”

受損的匝道橋有連續(xù)轉彎,從嘉華大橋過來是右轉,緊接著就是左轉,駕駛員說在左轉時車子慣性是往右甩,所以盾構機也向右邊傾斜。55噸的大家伙在這個時候受慣性牽引,掙斷倒鏈,滾落到橋面。

駕駛員分析說,當時圓形的盾機脫落后,由于慣性的作用開始旋轉,著地后繼續(xù)滾動,避免了對路面的直接沖擊,所以地面產生了滑行痕跡。
檢測中心的專家說,相比直接沖撞橋面,這種滾落的方式對橋梁的損傷相對小一些。
有人使用冠航手拉葫蘆習慣拿過來就用,這種習慣非常不好,如果手拉葫蘆有任何異?;蛘卟考袚p壞就不能及時發(fā)現(xiàn)...